Ford sigue a Tesla en la reducción de los precios de los vehículos eléctricos

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El fabricante de automóviles redujo el precio del Mustang Mach-E hasta en $5,900 después de que Tesla redujera los precios de sus autos hasta en un 20 por ciento.

Por Neal E. Boudette

Ford Motor dijo el lunes que estaba recortando los precios de su modelo a batería más vendido, el Mustang Mach-E, y aumentando la producción del vehículo deportivo utilitario. Fue la última señal de la intensificación de la competencia en el mercado de automóviles eléctricos.

Hace dos semanas, Tesla recortó los precios de sus autos eléctricos hasta en un 20 por ciento en respuesta a la disminución de la demanda en todo el mundo.

Los recortes de precios para las dos versiones más asequibles del Mach-E ascendieron a menos de $1,000 cada una. Otros modelos, con baterías de mayor autonomía y opciones premium, se redujeron de $3680 a $5900, reducciones del 6 al 9 por ciento.

“Queremos hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles, por lo que estamos aumentando la producción y reduciendo los precios en toda la línea de Mach-E”, dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en Twitter. Agregó que “con una mayor producción, estamos reduciendo costos, lo que nos permite compartir estos ahorros con los clientes”.

El Mustang Mach-E de precio más bajo, un modelo de tracción trasera con batería estándar, ahora tiene un precio de lista de $45,995, una reducción de $900. El Mach-E GT de alto rendimiento con una batería de rango extendido ahora se vende por $63,995, una reducción de $5,900.

El auto menos costoso de Tesla es el Model 3, que es más pequeño que el Mustang Mach-E y tiene un precio inicial de $43,990. El Model Y con tracción total, un competidor más directo del Mustang eléctrico, comienza en $53,490. Un Mustang Mach-E con tracción en las cuatro ruedas y un rango de batería comparable ahora tiene un precio de $53,995.

Los vehículos eléctricos con un precio inferior a $55,000 pueden calificar para créditos fiscales federales de $7,500 que estuvieron disponibles a partir del 1 de enero bajo la Ley de Reducción de la Inflación. Los recortes de precios de Ford harán que más versiones del Mach-E sean elegibles para el crédito.

Ford dijo que los nuevos precios se aplicarían automáticamente a los clientes que habían realizado pedidos y estaban esperando sus autos. La división de crédito de Ford también ofrece tasas de interés subsidiadas tan bajas como 5.34 por ciento en pedidos de Mach E realizados entre el 30 de enero y el 3 de abril.

Tesla ha dominado durante mucho tiempo el mercado de los automóviles eléctricos, que en gran medida tenía para sí mismo hasta los últimos años, pero se encuentra con una competencia cada vez más dura. Su tasa de crecimiento se ha desacelerado en China, donde ahora se vende más que un fabricante local, BYD. Además de Ford, Volkswagen, Hyundai, Kia y otros fabricantes de automóviles han introducido modelos eléctricos en Estados Unidos que se están vendiendo bien y, en general, son más baratos que los modelos de lujo de Tesla.

En 2022, Ford vendió poco menos de 40,000 Mach-E, alrededor de un 45 por ciento más que en 2021. Eso convirtió al Mach-E en el tercer modelo eléctrico más vendido después del Model Y y Model 3 de Tesla.

Durante gran parte de los últimos dos años, Tesla, Ford y otros fabricantes de automóviles aumentaron los precios de los vehículos eléctricos porque la demanda de automóviles a batería superó con creces la oferta. Pero la demanda de automóviles y otros bienes caros se ha debilitado en los últimos meses debido a que la Reserva Federal elevó significativamente las tasas de interés. Se espera que los encargados de formular políticas de la Fed reduzcan sus aumentos de tasas en su primera reunión del año el miércoles.

Neal E. Boudette tiene su sede en Michigan y ha estado cubriendo la industria automotriz durante dos décadas. Se unió a The New York Times en 2016 después de más de 15 años en The Wall Street Journal. @nealboudette

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