Schwalbe G

Ahora que hay aproximadamente 5000 variedades de neumáticos de grava en el mercado, ¿cómo le va a uno de los más antiguos en el negocio hoy en día? El neumático Schwalbe G-One Allround 27.5×2.25 no es un tamaño de neumático de grava típico, pero si su bicicleta puede rodar con grava más ruedas y neumáticos, estas bandas de rodadura son ganadoras.

Schwabe G-One Allround 650b x 2.25 Características:

Si bien las bicicletas de grava se han vuelto cada vez más capaces, con un espacio libre de llantas de 700c cada vez más amplio, todavía soy fanático de un buen juego de ruedas de 650b. El truco es que no muchos fabricantes han continuado optimizando sus cuadros para ruedas de 650b. Afortunadamente, he podido probar exhaustivamente los neumáticos G-One Allround 650b a bordo del 3T Exploro RaceMax y Open WIDE. También los he montado tanto en las ruedas Zipp 303 Firecrest 650b como en las ruedas DT Swiss GRC 1400 650b.

Por supuesto, los neumáticos G-One Allround están disponibles en una variedad de tamaños de 700c, si así lo exigen tus necesidades, pero mi objetivo era ir lo más grande posible para lograr la máxima versatilidad. Tanto las bicicletas de prueba como las ruedas fueron los socios perfectos para la capacidad de los camiones monstruo.

Si bien tuve problemas para montar otros neumáticos 650b, estos fueron muy fáciles. La instalación es sencilla y se puede hacer sin herramientas. Una vez colocados en su lugar, se inflan rápidamente y se asientan con una simple bomba de piso. Los bombeé hasta 50 psi. y déjelos reposar durante la noche antes de agregar sellador a través de las válvulas. Alternativamente, es igual de fácil agregar 3-4 oz. de sellador en el neumático antes de asentar. De cualquier manera, me ha impresionado la facilidad con la que funcionan los neumáticos G-One Allround desde una perspectiva sin cámara. Schwalbe ciertamente ha clavado el talón y la carcasa sin cámara óptimos para mantener el aire entre los paseos.

Hablando de presiones de aire, los he estado rodando a alrededor de 26 psi en la parte delantera y 28 psi en la parte trasera. Incluso pasando una semana o más entre paseos, he encontrado que pierden 1-3 psi, muy impresionante. Con esas presiones, sentirá un poco más de rebote en la carretera, pero las bandas de rodadura se adaptan al terreno accidentado como ventosas. Piense en un pulpo deslizándose por el fondo del mar y eso es más o menos lo que obtiene.

Con neumáticos de este tamaño, puede pensar que convertirá su bicicleta de grava en una babosa, pero en realidad he logrado algunos de mis tiempos más rápidos en segmentos rodantes de grava con estas bandas de rodadura. Con perillas redondas de bajo perfil, la eficiencia es excelente.

En particular, los neumáticos G-One Allround 650b brindan una excelente tracción en subidas de pie. Con un parche de contacto tan grande, es de esperar. Incluso con esas expectativas, siempre es increíble ponerse de pie y atravesar grava empinada y suelta o singletrack de una manera que solo es posible con bandas de rodadura de 2,25″. Cuando se trata de atravesar caminos de grava con curvas o de una sola pista, los lados se conectan hábilmente para mantenerte en el camino. Con un perfil tan redondo, puede colocarse en las esquinas con gusto y mantienen la tracción.

No puedo negar la comodidad adicional que brindan estos neumáticos. El terreno accidentado puede pasar factura a su cuerpo, pero estos le quitan el borde a un nivel que solo se puede lograr con un neumático de gran volumen. No tengo problemas para pasar de la carretera a la grava y aprecio la eficiencia de rodadura que brindan estos tacos poco espaciados. El desgaste de la banda de rodadura también ha sido excelente. Lo único negativo con un neumático tan grande es que tienes un poco de subviraje en la carretera.

El bueno

El malo

Cambie su bicicleta de grava al "Modo Monstruo" con los neumáticos Schwalbe G-One Allround 2.25". Disfrutará de una excelente eficiencia de rodadura con tracción tipo velcro donde quiera que vaya. La instalación y el asiento son tan fáciles como parece. Llamaría a estos neumáticos los neumáticos sin cámara más fáciles y confiables que he usado.

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