CHARLA DE COCHE

QUERIDA CHARLA DE COCHES: Compré un BMW 540Xi 2019 nuevo. me encanta el coche Pero aquí está el problema: el automóvil viene con llantas antipinchazos y no hay lugar para un repuesto o un gato.

Golpeé un bache en la carretera en medio del desierto. Aunque los neumáticos funcionan sin aire, recomiendan conducir no más de 50 millas y a no más de 50 mph. Al estar mucho más lejos de 50 millas de mi casa, necesitaba que me remolcaran hasta un concesionario.

Mi pregunta es, le puedo poner llantas regulares al auto? ¿Tengo que cambiar las ruedas también? Los neumáticos run-flat son de perfil bajo. Debido a eso, ya tuve dos llantas rotas que necesitaban ser reemplazadas.

Me encantaría usar el baúl como repuesto, gato y llave de tuercas. — Don

QUERIDO LECTOR: Sí, puede reemplazar los neumáticos run-flat con neumáticos tradicionales. Y no tienes que reemplazar las ruedas. Le gustaría reemplazar los cuatro neumáticos, en lugar de mezclar los neumáticos que funcionan sin aire con los que no lo hacen. Y luego necesitará un quinto y una rueda adicional para tirar en el maletero como repuesto.

No sé si necesitaría reprogramar los monitores de presión de los neumáticos, pero su concesionario BMW puede responderle esa pregunta, ya que venden este automóvil con ambos tipos de neumáticos. Si yo fuera usted, también le pediría a su distribuidor que le dijera el tamaño de llanta de perfil más alto que cabe en su automóvil.

Tus llantas de bajo perfil, combinadas con tu aparente mala conducción, Don, están causando esas llantas rotas. Perfil bajo significa pared lateral corta. Y, debido a que hay tan poca pared lateral entre la carretera y la rueda, cuando golpea un bache o maneja hacia la acera para estacionar y tomar café, es muy fácil abollar o dañar esas llantas. Y, como ya sabrá, son extremadamente costosos de reemplazar.

Por lo tanto, un neumático de perfil más alto le brindará más flancos y más protección para la llanta. También hará que el viaje sea más cómodo y silencioso, al igual que los neumáticos antipinchazos, por cierto. Las llantas de perfil más alto pueden hacer que el manejo de su 540Xi sea un poco menos preciso, pero a $1,000 por rueda, probablemente sea una compensación que esté listo para hacer.

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QUERIDA CHARLA DE COCHES:Mi pregunta no es sobre la mecánica de un automóvil en sí, sino sobre el uso de ciertos tipos de vehículos.

¿Cuál es el propósito real de tantos vehículos nuevos vendidos con clasificaciones de caballos de fuerza escandalosamente altas, como 500 caballos de fuerza o más? Algunos están ahora en el rango de 700 caballos de fuerza.

¿Por qué? ¿Por qué razón? ¿Los derechos de fanfarronear? Todos sabemos que esos vehículos de gran potencia ni siquiera pueden comenzar a utilizar su potencial legalmente en la vía pública. ¿Están siendo llevados a una pista? ¿Están transportando cargas tan pesadas como una casa?

Esas clasificaciones de caballos de fuerza para mí son tan ridículas que las encuentro graciosas. ¿Me estoy perdiendo de algo? - Pablo

QUERIDO LECTOR: Es tan antiguo como la historia humana, Paul. Tratando de compensar una insuficiencia en otro lugar.

Si estuviera escribiendo una columna en un periódico durante la Era Paleolítica, no tengo ninguna duda de que alguien me escribiría preguntando por qué algunos hombres de las cavernas sienten la necesidad de tener clubes tan enormes. "¡Apenas pueden balancearlos!"

Ese mismo deseo de sobresalir y señalar que eres "más poderoso" o "más capaz de proporcionar" siempre se ha manifestado en el mercado de automóviles.

Y, en lugar de tratar de arreglar esta vulnerabilidad genética humana, las compañías automotrices dijeron "¡Oye, apuesto a que podemos usar esto para vender más Dodge Chargers!"

Entonces, no te estás perdiendo nada. La gran mayoría de las personas que compran autos sobrecargados no van a la pista. Y es muy poco lo que pueden hacer con estos autos en la vía pública, excepto lucirse durante media cuadra. Pero en cierto nivel, creen que conducir un automóvil más potente los hace más poderosos.

Y no espere que la carrera de caballos de fuerza disminuya con la introducción de los vehículos eléctricos.

Cuando aparecieron los vehículos eléctricos por primera vez, se consideraban aparatos económicos. Pero la industria automotriz, que tiene 100 años de experiencia en la venta de automóviles, descubrió que es mucho más fácil vender un EV si no solo es más limpio y silencioso, sino también más rápido.

Así que ahora tienes el Lucid Air con 1100 caballos de fuerza y ​​un Tesla Model S de 1000 caballos de fuerza.

Y tengo que admitirlo, es algo divertido pisarlo una vez, solo para sentir que tus labios se despegan hacia tus oídos.

Para ser justos con los vehículos eléctricos, es mucho más fácil generar toneladas de energía con un automóvil eléctrico. Los motores son más simples y la entrega de energía es mucho más directa y eficiente.

No es como un motor de combustión interna, donde tienes que sufrir con 7 mpg para soportar el peso de un motor de 700 caballos de fuerza. La penalización que paga por la energía en un EV es mucho, mucho menor.

Entonces, estas "guerras de poder" estarán con nosotros a largo plazo, Paul. Afortunadamente, cuando nuestros hombres de las cavernas de hoy en día se sientan atraídos por los vehículos eléctricos, al menos generarán menos contaminación y ruido.

Ray Magliozzi da consejos sobre autos en Car Talk todos los sábados. Envíele un correo electrónico visitandocartalk.com

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