Tesla retirará del mercado 362,000 autos con su sistema 'Full Self Driving'

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Una agencia federal de seguridad automotriz dijo que la tecnología puede causar accidentes, pero dijo que la compañía no tenía conocimiento de muertes o lesiones causadas por las fallas.

Por Neal E. Boudette

Tesla está retirando del mercado más de 362,000 automóviles equipados con su sistema de asistencia al conductor Full Self Driving después de que los reguladores gubernamentales descubrieran que aumentaba el riesgo de accidentes.

La tecnología de la compañía, que puede conducir, acelerar, frenar y cambiar de carril por sí sola, permite que los vehículos viajen por encima de los límites de velocidad legales y atraviesen intersecciones de "manera ilegal o impredecible", dijo el jueves la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en documentos publicados el jueves. su sitio web

Las pruebas y el análisis realizados por la agencia de seguridad mostraron que un componente del sistema que dirige los automóviles en las calles de la ciudad podría crear "un riesgo irrazonable para la seguridad de los vehículos motorizados basado en el cumplimiento insuficiente de las leyes de seguridad vial". La agencia dijo que Tesla no estaba al tanto de ninguna muerte o lesión causada por las fallas que la agencia había identificado.

La agencia de seguridad señaló que el retiro abordó solo un conjunto de preocupaciones que tenía con Full Self Driving y que continuaba investigando el sistema y la tecnología menos avanzada que Tesla llama Autopilot.

A pesar de sus nombres, ninguno de los sistemas puede conducir automóviles por sí solo, y Tesla les dice a los propietarios de sus automóviles que estén preparados para tomar el control en cualquier momento mientras usan su tecnología de asistencia al conductor. También instruye a los propietarios de automóviles a mantener las manos en el volante y la vista en la carretera.

Los expertos en seguridad a menudo han expresado su preocupación por los sistemas Tesla y la tecnología similar que ofrecen otros fabricantes de automóviles. Uno de sus mayores temores es que las personas se engañen tanto pensando que sus automóviles se conducen solos que no podrán tomar el control cuando la tecnología no funcione correctamente o manejar ciertas condiciones de tráfico.

Los datos publicados por la agencia federal de seguridad el verano pasado mostraron que seis personas murieron y cinco resultaron gravemente heridas en casi 400 incidentes desde el 1 de julio de 2021 hasta el 15 de mayo de 2022, que involucraron automóviles que usaban tecnologías avanzadas de asistencia al conductor. La tecnología de Tesla, que está instalada en muchos más automóviles que los sistemas ofrecidos por otros fabricantes de automóviles, se utilizó en 273 accidentes, cinco de los cuales fueron fatales.

La agencia de seguridad dijo el jueves que Tesla accedió al retiro y planeó corregir las fallas a través de una actualización inalámbrica de los vehículos afectados, según una carta publicada en el sitio web de la agencia. El retiro involucra a los cuatro modelos que fabrica la compañía y cubre los vehículos producidos entre 2016 y 2023. El fabricante de automóviles tiene la intención de notificar a los propietarios de los vehículos retirados por correo a más tardar el 15 de abril.

La agencia de seguridad dijo que Tesla no estaba de acuerdo con el análisis de los reguladores, pero que la compañía había aceptado un retiro voluntario "por precaución".

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

La agencia está investigando 41 choques desde 2016 que involucran vehículos Tesla que usaban los sistemas avanzados de asistencia al conductor de la compañía, incluidos 14 que dejaron un total de 19 muertos.

Neal E. Boudette tiene su sede en Michigan y ha estado cubriendo la industria automotriz durante dos décadas. Se unió a The New York Times en 2016 después de más de 15 años en The Wall Street Journal. @nealboudette

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