La verdadera historia detrás del Porsche 356 Speedster en King Of The Mountain

Este clásico de culto de la década de 1980 contiene algunas secuencias locas de carreras callejeras, pero las historias detrás de ellas son mucho más intrigantes.

King of the Mountain podría no ser la primera película que les viene a la mente cuando la mayoría de los entusiastas reflexionan sobre las visiones de las películas de carreras callejeras, ya que no es exactamente la mejor película jamás realizada, pero aún contiene suficiente acción automovilística atractiva para atraer a los entusiastas. Esencialmente, es un clásico de culto olvidado de principios de la década de 1980 que se enfoca en un grupo de corredores de Mulholland, mientras empujan violentamente una variedad de paseos interesantes a través de curvas cerradas y curvas cerradas de la infame y sinuosa carretera del sur de California.

Protagonizada por Harry Hamlin y Dennis Hopper como los personajes principales, Steve y Cal, el final de esta película es el escenario de una de las secuencias de carreras más realistas e impresionantes jamás filmadas, todas conducidas íntegramente en la vía pública. A lo largo de la película, el personaje de Hamlin, que trabaja comoPorsche mecánico, conduce un 356 Speedster altamente modificado. En total revelación, el automóvil en sí es un kit, pero este detalle no obstaculiza las fascinantes escenas de acción, ni las historias extrañas y completamente locas que rodean la producción de esta película.

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King of the Mountain se centra principalmente en un grupo de corredores callejeros de Los Ángeles que conquistan los traicioneros tramos de Mulholland Drive. Además, una parte sustancial de la base de la película se toma directamente de la realidad. Steve, interpretado por Harry Hamlin, actúa como el personaje principal; un mecánico de una tienda independiente de Porsche, que se pluriemplea en las carreras callejeras. El arma elegida por Steve para estas fechorías está hecha para parecerse a un Porsche 356 Speedster de 1958, sin embargo, el equipo de producción finalmente se decidió por un kit de auto para filmar. Debido a la rareza y el costo de usar un auténtico Speedster, incluso cuando se creó la película en 1980, el auto kit terminó convirtiéndose en una de las principales estrellas de King of the Mountain. Según los informes, el Speedster falso se basa en un Volkswagen refrigerado por aire de antigüedad indeterminada, como era (y sigue siendo) la práctica para varias réplicas de Porsche. Sin embargo, el Speedster que se modificó para la película se equipó con un kit de carrocería ancho distinto, ruedas de repuesto estilo años 80 y un par de faros antiniebla en la parte delantera que se ven intrínsecamente fuera de lugar, moldeados directamente en la carrocería. Esa misma carrocería, para el ojo entrenado, es obviamente de fibra de vidrio, que es el claro indicativo de que este aspirante a Porsche no es el verdadero negocio. Otros toques clave son el uso de indicadores de un Porsche 914, así como varias partes del mercado de accesorios que fueron estampadas en todo el automóvil, como el volante. Lamentablemente, en este momento se desconoce el paradero de esta réplica de fuselaje ancho basada en VW.

Aunque este kit de auto es esencialmente un fraude, no necesariamente quita la acción de la película, que culmina en una carrera salvaje que involucra al falso Speedster y un Corvette Stingray de 1967 perversamente genial, pilotado por Dennis Hopper. En verdad, una gran parte de King of the Mountain aburrirá a muchos, pero la secuencia de la última carrera bien vale la pena verla. Aquí, vemos la carcasa maltratada del Corvette, cubierta con imprimación gris y pintura roja descolorida. Su apariencia general es innegablemente ruda, ya que el automóvil carece de cubiertas de faros, capó, parachoques e incluso la ventana trasera, ya que serpentea a través de las curvas mortales de Mulholland a alta velocidad contra el Speedster. El último de los cuales ciertamente parece ser un puñado, pero esto solo lo hace más interesante de ver. Sin embargo, un detalle importante que los cineastas ignoraron es la tendencia de los autos a adelantarse mientras corren a lo largo de los tramos retorcidos de Mulholland Drive. En la vida real, dicho movimiento generalmente está prohibido debido a preocupaciones sobre el tráfico que se aproxima. Como resultado, los corredores de Mulholland simplemente corren con un automóvil delante del otro, con el precursor tratando de dejar la mayor distancia humanamente posible entre ellos y el automóvil siguiente. Se necesitan dos carreras para crear un veredicto adecuado, y aunque no hay una forma concreta de declarar un ganador en estos concursos ilegales, los conductores siempre saben la verdad.

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Mientras que Hamlin y la réplica del Porsche 356 Speedster están hechos para ser los aspectos más destacados de King of the Mountain, las verdaderas estrellas de esta película son Dennis Hopper y su Corvette sarnoso y decrépito. Durante un documental detrás de escena, Hopper admite haber competido con el mismo Muholland nada menos que con James Dean, lo que ciertamente está en sintonía con la naturaleza de ambos actores legendarios, que habían trabajado juntos anteriormente en películas como Rebelde sin causa y Gigante. . Como dice Hopper, las carreras de autos deportivos estaban en su infancia durante la década de 1950, con pocos puntos de venta que se adaptaran al deporte en crecimiento. "Mulholland era lo único que se parecía a una pista de carreras en ese entonces", había reflexionado Hopper durante la misma entrevista, al hablar de sus hazañas anteriores. Hopper continúa ilustrando cómo él y Dean simplemente estaban aprendiendo a conducir a lo largo de las curvas y curvas cerradas de la notoria carretera californiana antes de participar más tarde en la acción en Sears Point y Riverside.

Agregando más intriga están las historias que rodean a Hopper durante la filmación. Su personaje, Cal, es un alcohólico visible y se le puede ver bebiendo con frecuencia durante la totalidad de sus escenas. Según los informes, en la vida real, el propio Hopper recibió un zumbido, a pesar de manejar una parte notable de su propia conducción de acrobacias. Mientras filmaba una escena en particular, Hopper subió al Corvette con un paquete de seis cervezas, con el permiso del director, y luego despegó durante una hora completa con una serie de cámaras montadas dentro del automóvil para capturar varias de las tomas en movimiento requeridas. . Se había montado un interruptor de control para las cámaras en el interior del Corvette, lo que permitía al director de Easy Rider activarlas a voluntad. Solo había suficiente película para unos pocos minutos de rodaje, pero Hopper supuestamente despegó durante casi una hora en el Stingray antes de regresar con todo el paquete de seis supuestamente vacío, para consternación del equipo.

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Aunque pueda parecer que esta película B de la década de 1980 es ficticia, una gran parte de la verdad circula detrás de los eventos de King of the Mountain. Los personajes principales de la película, Steve y Cal, en realidad se basan en un par de corredores callejeros de la vida real de Los Ángeles; Chris Banning y Charles Wolt. El último de los cuales había sido declarado "rey de la colina durante quince años", por otros corredores, que habían visto a Wolt desafiar a algunos de los corredores de carretera más rápidos de California con su Corvette.

Aunque King of the Mountain está lejos de ser una buena película, esta película de serie B de la década de 1980 puede ser muy atractiva para los entusiastas experimentados. Aunque algunas de las escenas son obviamente cursis y demasiado artificiosas, se usó una gran parte del realismo para recrear el mundo de las carreras de Mulholland para la pantalla grande, que es algo que aún no se ha visto desde entonces.

Jon Morris es un ex corredor independiente, historiador automotriz y fundador de Obscure Cars Daily. Ha estado inmerso en la cultura automotriz durante toda su vida y posee un amplio conocimiento de los autos más oscuros y raros jamás concebidos por manos humanas. Además, actúa como coorganizador de North Side Coffee & Cars de Pittsburgh, una reunión mensual de automóviles dedicada a exhibir automóviles oscuros e inusuales.